„În trecut caravanele de cămile transportau mătase şi parfumuri din Est în Europa, acum trenurile şi camioanele transportă iPhone-uri, computere şi alte tipuri de încărcături.“ ♦ Întrebarea este cum devine Portul Constanţa, cel mai mare de la Marea Neagră, poartă spre vest pentru produsele asiatice. România şi, în special, Portul Constanţa, reprezintă puncte cheie în planurile kazahilor de aducere la viaţă a vechiului Drum al Mătăsii. Practic, este vorba de un traseu alternativ pentru mărfurile care vin din Asia spre Europa, în special din China, care acum au două rute posibile: în nord, prin Rusia, sau prin sud, un traseu lung, în cea mai mare parte pe mare. Unul dintre cele mai importante proiecte economice ale Kazahstanului în acest moment este această rută, care ar urma să străbată ţara, iar Portul Constanţa este amintit pe toate proiectele.
You May Also Like
Preşedintele Turciei, Recep Tayyip Erdogan, numeşte o femeie la conducerea băncii centrale, prima din istorie. Cine este aceasta şi ce şanse va avea în lupta împotriva inflaţiei de 40%. „Întrebarea este dacă Erdogan va permite băncii centrale să crească suficient ratele pentru a reduce inflaţia.”
Preşedintele turc Recep Tayyip Erdogan a numit-o pe Hafize Gaye Erkan în…
Fostul premier Ludovic Orban, amintiri cu Iohannis: ”Marea problemă pe care am avut-o este că e foarte greu de citit. Şi-a mascat totdeauna foarte bine sentimentele, emoţiile, adevăratele intenţii/ Nu avea obiceiul să dea ordine. Foarte rar se întâmpla să aibă un ton imperativ”
Fostul prim-ministru şi preşedinte al Partidului Naţional Liberal Ludovic Orban a făcut,…
